12月22日，宜攀高速新金段节制性工程——中都河特年夜桥实现精准合龙，这一要害节点的完成，为整条高速公路的早日领悟奠基了坚实基础，也标记着我国V型库区深水情况下超宽变宽桥梁设置装备摆设技能迈上新台阶。

中都河特年夜桥作为好攀高速全线焦点重难点工程，处在水深达40米、陡坡裸岩的库区情况。为顺应陡峭V型河谷地形，该桥索塔为分散式凹凸承台设计，摆布下塔柱高差达21米。其边跨桥面宽度从39.41米线性渐变至36.2米。该桥也因其怪异的工程设计与水深、坡陡、流急等繁杂的施工情况而备受存眷。

中都河特年夜桥主桥全长616米，主跨达320米，是海内首坐于V型库区深水情况中制作的超宽变宽预应力混凝土斜拉桥。桥梁采用双塔双索面Π型梁架构，巧妙超过险要河谷，全桥共布设200根斜拉索，呈扇形对于称漫衍，每一个桥塔配备25对于斜拉索，此中最长索长约177米，单根最年夜索重18.5吨，全桥斜拉索总重量达1500吨，施工难度极高。

项目选用柳工欧维姆公司OVM280斜拉索钢绞线产物系统。该系统于质料强度、抗腐化能力等要害指标体现凸起，不仅周全满意fib、PTI、CIP等国际海内相干尺度规范要求，更于贵州金古赤水河年夜桥、安罗高速公路黄河年夜桥、广州南沙港铁路龙穴南水道特年夜桥等多项工程中乐成运用，其靠得住机能获得行业广泛承认。

面临年夜桥“超宽变宽”的非凡布局设计、V型库区深水情况的繁杂工况，以和工期紧急、多功课面交织施工等多重挑战，卖力OVM280斜拉索钢绞线产物系统安装施工的欧维姆施工团队揭示了专业的技能实力与高效的项目治理能力。自进驻施工现场以来，欧维姆施工团队科学制订施工方案，倒排进度规划，立异采用塔顶穿索机单根穿索、塔内800吨千斤顶总体张拉、单根钢绞线等张法的进步前辈施工工艺，精准节制索力与桥面线形，周全完成为了施工使命，助力中都河特年夜桥终极实现桥梁高精度合龙。