XCT100G5-1HEV

当他人还有于为续航焦急时

它已经经爬上了海拔5231米的唐古拉山口

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海拔3037米，车辆机能无衰减

海拔3500米，增程器平稳启动

海拔4000米，驻车发电高效依旧

海拔5231米，全项机能不变靠得住"

这不仅是数字的爬升，更是一场对于极限的挑战

徐工G2代新能源起重机XCT100G5-1HEV，从格尔木的迷茫沙漠出发，沿着全线修路、波动坎坷的G109国道，穿越低气压、低含氧的极度情况，完成为了一场为期45天、超过6000千米的极限长征。

这不是一场轻松的路程。海拔从两千多米攀升至五千多米，陡坡、泥泞、风沙轮替上阵。挑战越严重，体现越醒目——车辆全程动力不变，最高时速稳达80km/h。

于海拔4000米西年夜滩驻车发电时，增程器仍能高效输出200多安电流，高原充电电流不受影响，油电转化比高达3.91，与平原数据比拟仅微降5%，发电效率险些“疏忽”海拔。

每个数字，都于无声诉说实力。增程器于高海拔焚烧即启，散热体系于连续跃升中沉着应答，24项专项实验于巍巍昆仑的见证下逐一过关。没有机能衰减，只有不变如初的输出；没有高原害怕，只有勇往直前的征服。

从动力到热治理

从绝缘性到情况顺应性

……

徐工G2代新能源起重机以卓着的靠得住验证

交出高原极限工况下的满分答卷

45天风雪征途，终抵山颠。这不只是一台装备的攀缘，更是中国新能源工程机械向高、向远、向极限的坚定程序。徐工G2代新能源起重机，以实力攀越每一一座岑岭！