12月27日，福建省铁路工程首台13米级智能化年夜盾构——“左海一号”泥程度衡盾构机于天津顺遂验收下线，行将启运至千里以外的福州，投入福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段工程设置装备摆设，为福州都市圈设置装备摆设注入新一轮动能。

左海控股集团党委委员、副总司理陈学农，左海高铁有限公司总工程师林吉、副总司理张华，中铁地道局集团副总司理在忠波，中铁设备副总司理赵振威等带领出席下线典礼。

▲左海控股集团党委委员、副总司理陈学农发言

▲中铁地道局集团副总司理在忠波发言

▲中铁设备副总司理赵振威致接待词

“左海一号”盾构机由中铁地道局与中铁设备结合研制，设计开挖直径13.65米，整机长约135米，装备行将投入福莆宁城际铁路F二、F3线长乐机场段工程设置装备摆设，将负担项目4.7公里盾构地道掘进使命。

本项目地层中有基岩突出及孤石地层，地道埋深高，水土压力高，属在年夜断面、长间隔软地盘层施工，沉降节制要求高。按照项目特色和客户要求，中铁设备设计研发团队为装备配备了一系列智能化体系，切实晋升装备于繁杂地层中的顺应性与安全性，确保装备机能满意客户的施工需求。

据悉，福莆宁F2F3项目是踊跃相应并实践“东进南下、沿江向海”成长战略的主要举措。项目建成后将实现与温福铁路、福厦铁路、福平铁路等国度干线铁路网互联互通，进一步强化福州长乐国际机场与区域铁路收集的跟尾，构建“空铁联运”立体交通系统，对于晋升区域交通灵通能力、促成福州都市圈与闽东北协同成长具备主要意义。